YRT轉臺軸承

軸承的預緊能夠有效的延長軸承使用壽命，而且還可以提高軸承的運轉精度、剛性，減小變形量，YRT轉臺軸承作為一種高進度軸承，在進行安裝時同樣需要施加一定的預緊力，但預緊力的大小如果不能調整完善，反而會加速軸承的變形和失效，那YRT轉臺軸承如何確定預緊力的大小呢？下面歐納軸承為大家整理了具體的預緊力確定方法，以供大家參考。

　　一、測量旋轉力矩確定軸承預緊力

　　用彈簧秤或簡單測力儀，在裝配中，將軸承與旋轉軸固定好，并保證軸能夠旋轉，然后將彈簧秤或簡單測力儀軸上。用彈簧秤沿軸切線方向施加拉力，內圈及軸共同旋轉，當讀數處于穩定狀態時，即為終測量結果，通過測量出來力的大小，再乘以切線到軸心距離值，即為主軸上軸承預緊力矩值。

　　配對使用的軸承均有摩擦力矩要求，在軸承的形式、內部參數和潤滑方式等方面一定的情況下，軸承的摩擦力矩與軸向載荷有著一定的對應關系，所以確定預緊力可以參考軸承的摩擦力矩。因此，通過對承受預緊載荷的成對軸承的摩擦力矩進行計算，將計算結果與實際摩擦力矩值測定值進行對照，以判斷軸承內部預緊力是否符合要求。

YRT轉臺軸承

　　二、預先測量軸承預緊力

　　在軸承安裝之前，采用與實際安裝相似的測試系統，對軸承進行預安裝，將軸承安裝在機構中，施加經過換算所需要的軸向預緊力，測量軸承實際距離。測量數值即為軸承施加預緊力后，裝配中實際所需要的尺寸數值，這里面包含了軸承實際距離和軸承施加預緊力后的游隙調整尺寸，按照軸承實際距離加工隔套長度。

　　在實際安裝過程中，嚴格控制軸承內孔與軸的配合，必須使軸承內圈在軸頸處的配合即不松，又能靈活的沿軸向移動。要求內外圈裝配時，在軸頸及軸承座孔處一般以雙手大拇指剛能推入配合為適當。然后通過調整套筒尺寸和外端軸承蓋尺寸，保證實際裝配尺寸，如果有需要，在尺寸調整過程中，可以加入固定尺寸的調整墊片，以保證軸承預緊力的數值與預測值相接近。

　　三、軸承變形量的測量控制法

　　預先測量軸承摩擦力矩和軸向載荷的關系，將軸承放置在圓座體上，通過公式換算，可以通過重力或彈簧壓力控制在軸承內圈上施加給定一個與預緊力大小相等的負荷，軸承受力后，內外圈之間出軸向現尺寸差△K1和△K2，用杠桿千分表進行數值測定。在裝配軸承時，應對每個裝配的傳動軸軸承預緊力用專用千分表進行檢驗。如果施加的預緊載荷不足，可以加墊圈進行調整，使得軸承的游隙尺寸固定，從而保證預緊力在固定的范圍內。

YRTS高速轉臺軸承

　　四、用定力矩扳手確定軸承預緊力

　　為了消除軸承內外環間隙，依靠螺母進行軸向固定的軸承，可以通過螺母扭轉軸向壓緊軸承內環，到達軸承預緊的目標。這種辦法是比較通用的辦法，其構造簡單，適用性強，這樣預緊軸承的預緊力易于控制，缺陷是無定量數據。但是經過測量終的裝配軸向尺寸，加入適當的墊片，就可調整預緊力的大小。為了提高生產效率和裝配精度，生產中通常借助定力矩扳手完成裝配。定力矩扳手主要特征就是：可以設定扭矩，并且扭矩可調。定力矩扳手既可初緊又可終緊，它的使用是先調節扭矩，再緊固螺栓。在軸承的裝配過程中，可進行預裝配，獲得預緊力所需要的擰緊力矩，然后進行裝配。

　　五、使用傳感器確定軸承預緊力

　　在要求較高的裝配過程中，可以借助傳感器實現測控。現代傳感器技術的飛速進步，使測量變得越來越簡捷。在軸承的裝配過程中可以選用轉矩傳感器。轉矩傳感器是將專用的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應變橋，向應變橋提供電流即可測得該彈性軸受扭的電信號，將該應變信號放大后，經轉換，變成與扭應變成正比的頻率信號。得到的信號經過相關儀器或計算機處理便可顯示出轉矩值。借鑒以前的安裝方法，固定軸旋轉軸承座進行測量。運用按有轉矩傳感器專用的機械夾具夾持，在驅動設備的驅動下使軸承座體跟隨測量機共同旋轉，可以測量出該夾具所受的反作用力矩值，即軸承預緊力矩值。常見的驅動電機即可以充當驅動設備提供動力。

　　關于YRT轉臺軸承如何確定預緊力，除了以上歐納小編為大家整理的方法外，對于軸承的預緊力確定方法，其實還有一種依靠技術工人的經驗檢測法，這種方法主要靠工人雙手對阻力矩和軸承轉動靈活性的感知，對有經驗的人來說十分簡單，但是工作效率較低，而且勞動強度較大，并不適合高精度的YRT轉臺軸承。洛陽歐納軸承有限公司經過多年的技術研發和改進，生產的YRT轉臺軸承已經在各種高精度數控轉臺中投入使用，并且還能提供一定的技術服務，如有需要可以在我們的網站留言，或者撥打客服電話進行詳細咨詢。